Die Regierung unter Zapatero legt einen Haushaltsplan 2011 vor, wo die Bauarbeiten im nächsten Jahr mit insgesamt 22.000 Mio. Euro, davon 13,626 Millionen, 62% für Investitionen vorgesehen ist und der Rest sind Kosten im Personalbereich.
Die spanische Eisenbahngesellschaft "Renfe, die die Linie betreiben wird, transportiert die Fahrgäste bei einer maximalen Geschwindigkeit von 330 Kilometern pro Stunde, mit einem Fassungsvermögen von 365 Fahrgästen.
Vorgesehen sind zunächst zwischen 13 und 17 Züge täglich zwischen Madrid und Valencia. Der Betreiber schätzt, dass der Schienenverkehr ca. 2,8 Millionen Passagiere pro Jahr bedienen wird.
