Barcelona Sants-22 Verletzte bei Zugunglück mit der Linie R1 von Calella kommend

Der Unfall ereignete sich , aus bisher unbekannten Gründen , auf der wichtigsten Strecke zwischen Blanes-Calella- Barcelona Sants. Pendler der Linien R1, R3 und R4 sind von Verzögerungen am heutigen Tag betroffen. Die Regierung kritisiert den Mangel an Investitionen von ADIF in Barcelona. Renfe ist anhängig die black box für Details des Unfalls zu findnen, und spricht von " autorisierten Ranggiermanövern " die gewöhnlich und üblich seien.
Insgesamt 22 Menschen wurden leicht verletzt an diesem Freitagmorgen bei einem S-Bahn- Crash, der in Barcelona Sants Station stattgefunden hat, wie von Renfe  mitgeteilt wurde.  Die 10 Passagiere  mussten spezifiziert gemeldet werden durch den Rettungsdienst. Um 10:05 Uhr ist der Zug Calella, Ausfahrt Richtung Hospitalet de Llobregat auf Bahn 7 mit einer anderen S- Bahn, der Linie R4 kollidiert. Es ist die Verbindung mit Terrassa Martorell. Die Regierung beklagt, dass der Sants Zug 10:10 Uhr  die Reisenden sowohl der S-Bahn  und des anderen Zuges evakuiert wurden und erste Hilfe bekamen. Bisher gab es nur Menschen mit "Prellungen" die in Krankenstationen gebracht wurden. 
" Wegen dieses Unglücks, müssen einige R1 Fernzüge  ihre Reise in Frankreich Station Port Bou beenden, während Zug Linien zirkulierenden mit der R3 und R4 , mit durschnittlicher 25 minütiger Verspätung. Renfe und ADIF berichten dieses Engagement der Bahnverbindung durch das PA-System in Zügen und Bahnhöfen können auch per SMS, sowie Telefone durch  Firmeninformationen abgerufen werden. Das  Civil Protection Department der Regierung hat unter Notruf,  seinen Notfallplan aktiviert, geplant für Eisenbahn-Unfälle.  
Beschwerden und Regierung Reaktion auf diesen Vorfall des neuen Bahnhof Sants werden nicht lange auf sich warten lassen, berichtet die Renfe. Die Regierung hat " das Fehlen von Investitionen in Höhe von ADIF " in das Netzwerk der Nähe von Barcelona , die vom Bahnhof Sants abgeht, wo die Regierung ein Sicherheitsproblem schon länger meldet, angeprangert. Nach Angaben der Regierung wird auch die für den wichtigen Bahnhof Sants Station für ein Schienennetz des letzten Jahrhunderts und zwanzigsten Jahrhunderts in der Technik angeprangert . Die Regierung glaubt, dass " Meldesystem " sei im Einklang mit dem XXI Jahrhundert, vor allem unter Berücksichtigung des hohen "Stress" und dem sehr hohen Zugaufkommen an diesem wichtigsten Knotenpunkt von Barcelona.  Das Barcelona S-Bahn -Netz unterstützt , mit " sehr aktiven Schienennetz" und einigen " Tunnel " das Verkehrsschienen-Netz. Daher behauptet  die Adif " das es ein gutes Sicherheitssystem gäbe. " Manöver die hier als  "normal" bezeichnet werden, werden mittlerweile von Renfe und ADIF anders bezeichnet.  Zur Zeit wird die Black Box untersucht, um zu wissen, wo die Ursachen des Unfalls zu suchen sind. Nach Renfe, geht der Unfall " nicht auf die Frage der Investition."