Samstag, 30. Oktober 2010
Die N-II und die N-260 in Girona wird nicht weiter ausgebaut
Wer von der Costa Brava nach Girona auf der N-II fährt, dem fällt auf, das die Bauarbeiten rechts und links der Straße nicht vorwärts gehen, und das schon seit geraumer Zeit, denn die aufgewühlten Bau-Plätze "grünen" schon wieder. Inzwischen ist klar geworden das die beauftragte Baufirma Konkurs angemeldet hat, mit allen Steuergeldern versteht sich.
Stellen wir fest, das der Staat nur 39 Kilometer Autobahn in Girona gebaut hat.
Wenn man die Provinz Girona mit dem restlichen Spanien vergleicht hat die Stadt Madrid die meisten Autobahn-KM. Madrid hat eine Fläche von 8.021 km2 und 517 Autobahnen, Girona hat eine Fläche von 5.910 km2 und nur 39 Autobahnen. Wenn man denVergleich noch pro Einwohner macht, kommt man zu folgendem Schluss.
Zamora hat 195.000 Einwohner und 253 km Autobahn, Cuenca 216.000 Einwohnern und 303 km Schnellstraße. Girona, hat 746.000 Einwohnern, und nur 39 Autobahnen. Girona ist ein Gebiet mit höchstem Touristen Aufkommen der Provinzen Spaniens, das bedeutet, höchste Mobilität für mehrere Monate, und die Verbindung der wichtigsten Grenze mit Europa und damit auch die Erhöhung des Verkehrs-Aufkommens.
Die Investitionen im Straßenbau sind im Staatshaushalt für das kommende Jahr an den Rand gedrängt worden. Die Straßenbauarbeiten für die A-2 und A-26 zwischen Figueres und Besalú wurden auf ein Minimum reduziert.
Girona ist die Provinz mit wenigsten Autobahnen die durch die Landesregierung gebaut, mit nur 39 km., in Madrid wurden 517 Km ausgebaut, Zaragoza 305km, und in Valencia 328km. Die Zahlen sprechen eine klare Sprache und unter den regierenden Parteien wirft man sich "Mangel an politischem Willen" vor. Um voranzukommen mit der Infrastruktur muß in Zukunft noch eine Menge bewegt werden meinen die regierende Parteien.
Stellen wir fest, das der Staat nur 39 Kilometer Autobahn in Girona gebaut hat.
Wenn man die Provinz Girona mit dem restlichen Spanien vergleicht hat die Stadt Madrid die meisten Autobahn-KM. Madrid hat eine Fläche von 8.021 km2 und 517 Autobahnen, Girona hat eine Fläche von 5.910 km2 und nur 39 Autobahnen. Wenn man denVergleich noch pro Einwohner macht, kommt man zu folgendem Schluss.
Zamora hat 195.000 Einwohner und 253 km Autobahn, Cuenca 216.000 Einwohnern und 303 km Schnellstraße. Girona, hat 746.000 Einwohnern, und nur 39 Autobahnen. Girona ist ein Gebiet mit höchstem Touristen Aufkommen der Provinzen Spaniens, das bedeutet, höchste Mobilität für mehrere Monate, und die Verbindung der wichtigsten Grenze mit Europa und damit auch die Erhöhung des Verkehrs-Aufkommens.
Die Investitionen im Straßenbau sind im Staatshaushalt für das kommende Jahr an den Rand gedrängt worden. Die Straßenbauarbeiten für die A-2 und A-26 zwischen Figueres und Besalú wurden auf ein Minimum reduziert.
Girona ist die Provinz mit wenigsten Autobahnen die durch die Landesregierung gebaut, mit nur 39 km., in Madrid wurden 517 Km ausgebaut, Zaragoza 305km, und in Valencia 328km. Die Zahlen sprechen eine klare Sprache und unter den regierenden Parteien wirft man sich "Mangel an politischem Willen" vor. Um voranzukommen mit der Infrastruktur muß in Zukunft noch eine Menge bewegt werden meinen die regierende Parteien.
Aktivitäten im November 2010 in Lloret de Mar
1.) Castanyada (Kastanien) werden am Montag, den 1. November 2010 um 19:00Uhr am Kirchplatz von Lloret de Mar gebrannt. Dazu gibt es "Vi Novell" (neuen Wein).
2.) Die 58 Rally Costa Brava startet am 5.-6. November 2010
3.) Fira Medieval (Mittelalterliches Fest) in Lloret de Mar vom 13. und 14. November 2010.
2.) Die 58 Rally Costa Brava startet am 5.-6. November 2010
3.) Fira Medieval (Mittelalterliches Fest) in Lloret de Mar vom 13. und 14. November 2010.
Öffnung des neuen Postamtes in Lloret de Mar und Schließung anderer Postämter
Das neue Postamt in Lloret de Mar soll noch vor Ende des Jahres geöffnet werden. Seit mehr als einem Jahr befindet sich das Postamt in Fenals. Jedoch soll nach Ausführungen des Staatshaushaltes eine Verringerung der Post im Jahr 2011 stattfinden. Die Post Gewerkschaft behauptet, dass die Investitionen um 44% fällt. So sollen die Dienste in kleinen Orten eingestellt werden. Jordi Lloveras, Leiter der Sektion Gewerkschaft der Post CCOO in Girona, erklärt, dass, Post Büros in Santa Coloma de la Farners, La Bisbal d'Empordà und Sant Feliu de Guixols, wegfallen sollten. Davon werden ca. 190 Arbeitsplätze betroffen sein.
Bauarbeiter des neuen Casinos Lloret protestieren weil sie nicht gezahlt wurden
Die Mitarbeiter des Unternehmens Acapyl, die verantwortlich waren die Wände und Decken des Casinos hochzuziehen, haben gestern Nachmittag in Lloret de Mar vor dem Casino demonstriert, denn sie sind bis heute nicht bezahlt worden, obwohl das Casino fertig ist und eingeweiht wurde.
Fernando Alvarez, ist einer von ihnen und benennt eine Summe von ca. 30.000 Euro. Es ist jetzt schon abzusehen das wir nie an dieses Geld kommen. "Ich denke, es gibt keine Lösung, aber wir wollen das die Bürger in Lloret de Mar wissen, dass es Familien gibt, die im Casino gearbeitet haben und nicht bezahlt wurden. Es ist ein sehr kleiner Betrag für ein Unternehmen, aber wichtig zum Überleben für Familien. Die Firma Acapyl sprang damals vor drei Monaten ein, als die Arbeiten die noch nicht beendet waren zu beenden, mit dem Versprechen, dass das Managment für die Zahlung aufkommt. Als das vorher beauftragte Unternehmen Proinosa Konkurs gemacht hatte und ein wichtiger Chef wegen Unregelmäßigkeiten in den Bau ging war alles verloren.
Die Demonstration verlief gestern friedlich. Betroffen waren Fußgänger und Autofahrer durch Plakate auf der Straße vor dem Casino.
Fernando Alvarez, ist einer von ihnen und benennt eine Summe von ca. 30.000 Euro. Es ist jetzt schon abzusehen das wir nie an dieses Geld kommen. "Ich denke, es gibt keine Lösung, aber wir wollen das die Bürger in Lloret de Mar wissen, dass es Familien gibt, die im Casino gearbeitet haben und nicht bezahlt wurden. Es ist ein sehr kleiner Betrag für ein Unternehmen, aber wichtig zum Überleben für Familien. Die Firma Acapyl sprang damals vor drei Monaten ein, als die Arbeiten die noch nicht beendet waren zu beenden, mit dem Versprechen, dass das Managment für die Zahlung aufkommt. Als das vorher beauftragte Unternehmen Proinosa Konkurs gemacht hatte und ein wichtiger Chef wegen Unregelmäßigkeiten in den Bau ging war alles verloren.
Die Demonstration verlief gestern friedlich. Betroffen waren Fußgänger und Autofahrer durch Plakate auf der Straße vor dem Casino.
Morgenfrüh dürfen wir eine Stunde länger schlafen-Uhrumstellung
Spanische Telefonica sperrt Internetseiten und auch Blogs mit Canguro Net
Wer auch das Problem auf seinen Blogs hat, sollte unbedingt und schnellstens seine Adsense löschen und wer bei Google seine Blogs hat, sollte alle Werbung rausschmeißen, denn auch von dort kommen die Anzeigen.
Endesa hat mit dem Bau der Unterstation Bescanó MAT (Girona) begonnen
Endesa hat mit dem Bau der Unterstation Bescanó (Girona) begonnen, und zwar mit einem Budget von 17.500.000 €. Die Anlage wird "eine strategische Infrastruktur zur Stärkung und Sicherung der Qualität und Kontinuität der Versorgung" von Hochspannungsnetz in der Provinz Girona sein, erklärte das Unternehmen.
Die erste Phase der Arbeiten, die voraussichtlich Ende 2011 abgeschlossen sein wird, ist einen Transformator zu bauen der eine Kapazität von 400/132kV hat. Ein anderer Transformator mit einer Kapazität von 315 MVA dient zur weiteren Unterstützung. Endesa baut zu diesem Zweck ein neues Umspannwerk, begleitet von speziellen Türmen in der Gegend, wo das Netz den Fluss Ter überquert, um die Fluss-Vegetation, die von hohem ökologischen Wert ist, zu schützen- . Das Unternehmen sorgt außerdem mit einer chromatische Behandlung mit einer entsprechenden Farbe der Landschaft angepasst zu arbeiten und installiert Schutzvorrichtungen für die Vögel. Der erster Abschnitt soll bis Dezember die Linie des Very High Voltage (EHV) mit den katalanischen Gemeinden Vic (Barcelona) mit Bescanó (Girona) verbinden. Es werden lange Stromleitungen verbunden. Pierola Vic (37 km von 400 kV), Vic-Juia (39,5 km 220 kV) und Las Guillerias (16,5 km 110 kV). Die gesamten Vorbereitungen begannen bereits im Jahr 2007, und dieser Abschnitt dient als Grundlage für die Entwicklung anderer Einrichtungen der AVE-Strecke nach Frankreich, und die Versorgung im Bereich Girona-Costa Brava, zwecks Verbesserung und Weiterentwicklung des Stromnetze mit Frankreich. Wenn der aktuelle Zeitplan eingehalten wird, soll im Jahr 2014 die U-Bahn die Gemeinde von Santa Llogaia (Girona) mit der von Baixas, Südfrankreich verbunden sein, und wird mit 1.400 MW Kapazität über die Pyrenäen führen.
Die erste Phase der Arbeiten, die voraussichtlich Ende 2011 abgeschlossen sein wird, ist einen Transformator zu bauen der eine Kapazität von 400/132kV hat. Ein anderer Transformator mit einer Kapazität von 315 MVA dient zur weiteren Unterstützung. Endesa baut zu diesem Zweck ein neues Umspannwerk, begleitet von speziellen Türmen in der Gegend, wo das Netz den Fluss Ter überquert, um die Fluss-Vegetation, die von hohem ökologischen Wert ist, zu schützen- . Das Unternehmen sorgt außerdem mit einer chromatische Behandlung mit einer entsprechenden Farbe der Landschaft angepasst zu arbeiten und installiert Schutzvorrichtungen für die Vögel. Der erster Abschnitt soll bis Dezember die Linie des Very High Voltage (EHV) mit den katalanischen Gemeinden Vic (Barcelona) mit Bescanó (Girona) verbinden. Es werden lange Stromleitungen verbunden. Pierola Vic (37 km von 400 kV), Vic-Juia (39,5 km 220 kV) und Las Guillerias (16,5 km 110 kV). Die gesamten Vorbereitungen begannen bereits im Jahr 2007, und dieser Abschnitt dient als Grundlage für die Entwicklung anderer Einrichtungen der AVE-Strecke nach Frankreich, und die Versorgung im Bereich Girona-Costa Brava, zwecks Verbesserung und Weiterentwicklung des Stromnetze mit Frankreich. Wenn der aktuelle Zeitplan eingehalten wird, soll im Jahr 2014 die U-Bahn die Gemeinde von Santa Llogaia (Girona) mit der von Baixas, Südfrankreich verbunden sein, und wird mit 1.400 MW Kapazität über die Pyrenäen führen.
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